欧陆590直流控制器故障报警FIELDFAILED，欧陆变频器报警维修，590直流调速跳闸，欧陆变频器无显示，590P启动报故障电机不转，欧陆直流调速烧保险，590C故障不能复位，591调速器开机就报代码，励磁故障，温度故障，电流大，脉冲丢失故障，直流电机控制器主板坏，变频器冒烟，整流二极管短路，欧陆直流调速飞车故障维修，屏幕无显示，1、三相故障（3 THREEPHASEFAULT）
控制器会检测电源故障，大多数情况是单相失电。可检查熔断器及590的内部的三相熔断器是否正常。
2、励磁故障（FIELDFAIL）直流电机线圈坏。
通常是励磁电路开路，检查励磁接线，设定，并测量励磁电阻。
3、丢失脉冲（MISSINGPULSE）直流控制器可控硅坏。
丢失脉冲大多数情况是触发插头或接线故障。
4、过电流跳闸（OVERITRIP）OVERSPEED 超速报警速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
   ALARM  MISSING PULSE 丢失脉冲报警六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
    FIELD OVER I 励磁过电流报警 电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
    HEATSINK TRRIP 散热器过热报警调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。 通风槽、过滤器堵塞。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
 THERMISTOR 外接热敏电阻报警电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
  OVER VOLTS（VA） 过电压报警电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会出现过电压报警。
    SPEED FEEDBACK 速度反馈报警速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不正确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板有故障等。
    FIELD FAILED 励磁故障电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻；励磁控制器的误操作；在励磁调节器由交流供电的场合，检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1，L2到FL2。注意，为了电源同步，必须提供3相电源。对于没有要求励磁电源的场合，设置FIELD ENABLE“励磁允许”参数为“禁止”，从而禁止这项报警。
    3PHASE FAILED 3相故障 电源整体故障或3相电源缺相—检查调速器的电源，检查高速可控硅组件保护熔断器，检查电源板编码熔断器。
    检查调速器的电源电压。如果电压不正确的话，该报警可能不能按调速器来动作。
    PHASE LOCK 锁相，欧陆590直流控制器故障报警FIELDFAILED